|
| 液壓油管運行出現異物以及磨損痕跡的處理 |
| 發布者：上研液壓油管 點擊：3295 |
| 液壓油管在進行裝配的過程中千萬不能混入異物，因為會造成設備出現故障，所以在進行裝配前期零件要把表面的毛刺給充分去除干凈，因為要是帶有毛刺的以及臟物液壓油管進行安裝時，其異物可能會導致缸壁表面出現傷痕的情況，液壓油管的摩擦力要是增大了非常容易就出現爬行的情況。 液壓油管運行磨損痕跡 液壓油管內部的活塞在進行滑動的時候其表面的傷痕會轉移到安裝之前，要沒有經過處理，就開始進行安裝，這些傷痕會導致管壁出現表面劃傷的情況，所以在進行安裝之前需要對這些傷痕進行充分的修整，要是其表面的壓力過大就會出現燒結的情況，那么其活塞就會出現傾斜，使其滑動表面壓力上升。 液壓油管表面的壓力上升就會引起燒結情況，所以油管在進行設計的時候要對其工作條件進行研究，管內活塞的長度以及間隙等尺寸都要特別的注意，管內所鍍硬鉻層發生剝離一般認為電鍍層黏結不好，主要的原因就是在電鍍之前零件脫脂不充分，其表面的處理不徹底導致的。 液壓油管運行的過程中出現異物 液壓油管在運行的過程中其緩沖裝置間的配合的間隙非常的小，所以其活塞的桿上受到的橫向載荷的力比較大，所以也會非常容易引起燒結的情況，這些摩擦的鐵粉會因為脫落掉的金屬碎片將會留在管內，管內表面的傷痕以及滑動表面壓力的高，在管體的表面會發生擠裂的情況。 要是在管路內進入異物的情況有很多種，比如在清洗的過程中要是不注意就會進入異物，所以在進行清洗的時候需要把管路安裝好了以后在進行清洗，在清洗的過程中需要考慮其管路的安裝以及操作管路中進異物且取出的方法，要是液壓油管管內有腐蝕的情況，需要在安裝之前進行酸洗等手續處理。 |
相關新聞： 液壓閥的基本原理與結構特點 液壓站的主要結構以及性能特點 液壓閥在工業機械中的應用 伺服液壓系統的工作原理 液壓站的基本結構與工作原理 |
  |
